Аккумуляторы нужны даже детям!😃 ⠀ В наличии аккумуляторные батареи, для детских мотоциклов и электромобилей. ⠀ 6, 12 вольт, разного ампеража и размера! ⠀ Звоните, пишите! С радостью подберем нужный вам и вашему ребёнку аккумулятор! ⠀ Так же в наличии есть зарядные устройства для данных акб! ⠀ Рады будем видеть вас в наших магазинах! ⠀ Остались вопросы? С радостью ответим на них! ⠀ . ⠀ . #акбсызрань #детскиймотоцикл #электромобиль #акб63 #купитьаккумуляторсызрань #детскаятехника #акбсервис

Немного про питание... Автозвук! 🎧 🎶 ⠀ Ни для кого не секрет, что автозвук на данный день, является очень популярным хобби, а для кого-то даже смыслом жизни!😄 Поверьте есть и такие люди))) 🔊 🔊🔊 ⠀ В автозвуке используются разные типы аккумуляторных батарей. Самые распространённые это: кислотные АКБ, AGM, литий. ⠀ В чем разница? ⠀ Все просто, основное отличие этих видов батарей (как для человека, занимающего авто звуком) – внутренне сопротивление. Внутреннее сопротивление батареи– сопротивление, которое оказывается току, протекающему внутри нее. При этом не важно зарядный это ток или разрядный. Объясняя проще, кислотная акб, дольше отдает ток и дольше его принимает. Из-за этого данный вид аккумуляторов в основном не подходит для авто звука, т.к. не способен кратковременно отдать большое количество потребляемого усилителем (потребителем) тока, а так же не может в короткий срок восстановить заряд от генератора. Как следствие это приводит к большим «просадкам» напряжения в бортовой системе, что может послужить не качественному звуку, а так же выходу из строя отдельных компонентов. Для кислотных батарей, так же характерно выделение вредных испарений электролита, что делает невозможным его установку внутри салона, либо в багажнике. Совсем другие дела обстоят с AGM- это переходный вариант между кислотой и литием. В связи с тем, что внутреннее сопротивление этих типов батарей гораздо меньше, чем у кислотных- они частично устраняют проблему падения напряжения при резкой отдаче усилителю (потребителю), а так же способны быстрее восстановить свой заряд. Та же ситуация и с литием, только в отличие от AGM эти батареи способны переварить большие токи заряда и могут отдать еще больший ток усилителю. ⠀ А как вы относитесь к автозвуку? SPL или SQ?) Рассказывайте у кого что под капотом и в багажнике!😃😃😃 ⠀ Нужен акб для звука? 🤔Обращайтесь, поможем!🤗 ⠀ #akbsyzran #сызраньинтересное #автоток #звуксызрань #авто63 #акбсервис #сызраньавто

А вы заметили, что в последнее время на экранах телевизоров, интернет-источников и в региональных СМИ началась активная рекламная кампания продукции аккумуляторного завода в г. Жигулевск Самарской области АО «Аком». ⠀ Все потому, что российские кампании «не стоят на месте» и развиваются! ⠀ Появление новых поколений источников питания неразрывно связано с выпуском новых марок автомобилей. Тут действуют законы бизнеса – чтобы люди начали активно покупать какой-то продукт – нужно привнести какую-то новинку в предыдущую версию. ⠀ Что же представляет из себя широко рекламируемая продукция и стоит ли её покупать? ⠀ Это батареи «АКОМ», произведенные с использованием технологии EFB. ⠀ Технология производства: Для начала немного об этой технологии. Это производство усовершенствованных батарей с жидким электролитом. Аккумуляторы имеют повышенную ёмкость за счет увеличения толщины свинцовых пластин(технология PUNCH) по сравнению с обычными аккумуляторами в 2 раза. Каждая плюсовая пластина запечатана в отдельный пакет (EFB технология), для изготовления которого применяется специальная пористая ткань. Пакет не дает разрушаться пластине, препятствует осаждению на ней оксидов. За счет пористости ткани внутрь пропускается жидкий электролит. Минусовые пластины остались открытыми. Свинец применяется с повышенной степенью очистки и за счет этого заряд и разряд происходят гораздо быстрее. ⠀ Достоинства: -широкий температурный диапазон (от минус 50 до плюс 60°С); -батарея выдерживает до 150 циклов глубоких разрядов, что намного больше, чем у обычных АКБ; -свинцовые перемычки между банками очень вибростойкие; -может устанавливаться на автомобилях любых типов, т.е. подходит даже для автомобилей, с системой СТАРТ/СТОП; -объем электролита в три раза меньше, чем в обычной батарее. Испарение электролита происходит в минимальном количестве; -если обычная стартерная батарея выдерживает около 120 циклов заряд-разряд, то эта – более 240 ⠀ Обратите внимание на фото! Мы проверили пусковые токи данного акб. Как результат- по факту пусковой ток выше заявленного? ⠀ Пишите в комментарии, что думаете на этот счёт? ⠀ #акб63 #аком #akbsyzran #автоток

Всем привет!👋 ⠀ Сегодня мы решили провести небольшой тест двух аккумуляторов, одного известного завода! ⠀ Итак встречайте!🤗 TAB POLAR и TOPLA ENERGY! Оба аккумулятора произведены одним заводом Словении. Они завоевали своё доверие на общемировом рынке среди батарей! ⠀ Мы решили провести экспресс тестирование данных акб, и вот что мы имеем: -оба аккумулятора имеют емкость 60 А/ч -заявленный пусковой ток 600А -оба аккумулятора прямой полярности -даты выпуска: Topla по производству младше чем Tab, но для этих акб разница в 1-2 месяца не критична! -наличие индикатора заряда: Tab в отличии от Topl’ы имеет данный индикатор. -цена одинаковая! ⠀ Для начала мы проверили степень заряда без нагрузки: -Topla: 12,68v -Tab: 12,69v ⠀ Далее вольтаж под нагрузкой: -11,35v показали оба акб. ⠀ И в конце, после 15-секундной нагрузки величиной 100А, проверили вольтаж, пусковой ток, внутреннее сопротивление, и общее состояние батареи. -Tab: вольтаж- 12,63v пусковой ток- 567A сопротивление- 4.37 мОм общий процент показателей- 92% ⠀ -Topla: вольтаж- 12,61v пусковой ток- 570A сопротивление- 4.35 мОм общий процент показателей- 93% ⠀ Показатели примерно одинаковые! Но нужно все таки учитывать, что TAB был выпущен раньше. ⠀ По итогу хотелось бы отметить следующее: оба аккумулятора прошли тест без проблем; показатели примерно одинаковые; НО! у аккумулятора TOPLA отсутсвует наличие индикатора заряда. ⠀ Пишите в комментариях, какие аккумуляторы вы хотели бы видеть в дальнейших тестах и сравнениях.🔋 Так же пишите нам в директ и получайте скидки!💸 ⠀ #syzranauto #akbsyzran #auto63 #akbservis #сызраньавто #акб63 #интересноесызрань

Неисправности Ч.2. ⠀ ⠀⠀ В электрооборудовании автомобиля аккумулятор и генератор работают в неразрывном тандеме. Если выйдет из строя одно — через некоторое время выйдет из строя и другое. Например, разрушившийся аккумулятор приводит к увеличению зарядного тока генератора. А это влечет за собой неисправность выпрямителя (диодного моста). В свою очередь, при неисправности регулятора напряжения, поступающего от генератора, может увеличиться зарядный ток, что неизбежно приведет к систематической перезарядке батареи, «выкипанию» электролита и скорому разрушению. ⠀ Распространенные неисправности генератора: ⠀ -износ или повреждение шкива; -износ токосъемных щеток; -износ коллектора (токосъемных колец); -повреждение регулятора напряжения; -замыкание витков статорной обмотки; -износ или разрушение подшипника; -повреждение выпрямителя (диодного моста); -повреждение проводов зарядной цепи. ⠀ Сталкивались ли вы с подобными проблемами? ⠀ Куда обращались? Что делали? Делитесь своим опытом! Нам интересно! ⠀ #akbsyzran #сызраньавто #автоток63 #сызраньинтересное #авто63 #сызраньакб #syzranauto

Неисправности Ч.1. ⠀ ⠀⠀ В электрооборудовании автомобиля аккумулятор и генератор работают в неразрывном тандеме. Если выйдет из строя одно — через некоторое время выйдет из строя и другое. Например, разрушившийся аккумулятор приводит к увеличению зарядного тока генератора. А это влечет за собой неисправность выпрямителя (диодного моста). В свою очередь, при неисправности регулятора напряжения, поступающего от генератора, может увеличиться зарядный ток, что неизбежно приведет к систематической перезарядке батареи, «выкипанию» электролита и скорому разрушению. ⠀ ⠀⠀ Распространенные неисправности аккумуляторной батареи: -короткое замыкание электродов/пластин батареи; -механическое или химическое повреждение пластин аккумулятора; -нарушение герметичности банок аккумуляторов — трещины корпуса аккумулятора в результате ударов или неправильной установки; -химическое окисление выводных клемм аккумулятора. ⠀⠀Основными причинами указанных неисправностей являются: ⠀ -грубые нарушения правил эксплуатации; -истечение срока службы изделия; -различные производственные дефекты. ⠀ Были у вас подобные проблемы? ⠀ Как давно вы производили диагностику аккумулятора? ⠀⠀Приезжайте к нам на диагностику! БЕСПЛАТНО! ⠀ Так же пишите в директ, и получайте скидки! ⠀ #akbayzran #авто63 #autozrn #syzranauto #сызраньинтересно #полезноесызрань #сызрань #новоости63

В Директ напиши- скидку получи!🤗😏 Просто пишите нам, и получайте скидки!😜☺️ Это так просто! 💸💸💸💸💸💸💸 #akbsyzran #акб63 #сызраньскидки #автоток63 #сызраньинтересное #полезноесызрань #скидки63

⠀⠀Как выявить наличие перезаряда ⠀ ⠀⠀Точно определить, что идет перезаряд можно при помощи мультиметра. Для этого: -Устанавливаем мультиметр в режим постоянного тока примерно на 20V; -Контакты соединяем с клеммами АКБ (черный провод на минус, красный на плюс); -На неработающем двигателе полностью заряженная батарея дает напряжение 12,7V; -Запускаем двигатель; ⠀ ⠀⠀Если генератор исправен, рыле рабочее и в борт-сети нет проблем, мультиметр должен показать от 13,7 до 14,5V. ⠀ Перезаряд батареи выявляется по внешним признакам (окисление клемм, подтеки электролита на корпусе) или по данным бортового компьютера. ⠀ К чему может привести постоянный перезаряд: ⠀ Во время перезаряда кипит электролит, при этом он частично вытекает через газоотводные отверстия и заглушки банок. Если процесс продолжается достаточно долго, то вытекший раствор серной кислоты окажется на проводах, кузове и т.д. Концентрация кислоты не велика, но с течением времени она разъест часть перечисленного выше. При незначительном перезаряде электролит выпадает на корпусе АКБ в виде конденсата на клеммах, от чего они окисляются и покрываются зеленым налетом. Испарение электролита приводит к понижению его уровня в банках, оголяется часть электродов, пластины перегреваются и с них осыпается активная масса. Это грозит замыканием банок и окончательным выходом аккумулятора из строя. Перезаряд на финальной стадии сопровождается значительным перегревом, в ходе которого вода электролита распадается на кислород и водород. Образовавшаяся смесь газов может взорваться, при этом кислота окажется на узлах подкапотного пространства. Перегорают предохранители, лампочки на приборной панели и в салоне, перестает работать другая бортовая электроника (предел напряжения, которые они выдерживают не превышает 17V). ⠀ Чтобы избежать подобного, вы можете обратиться за помощью к нашим специалистам, ведь диагностика у нас абсолютно бесплатна! ⠀ Наш адрес: 📍г. Сызрань, пер. Опорный 16 ⠀ Телефон: 📱 +7(927)614-00-21 ☎️ 8(846)211-08-58 ⠀ #akbsyzran #акб63 #продажаакбсызрань #акбсервис63 #автосызрань #авто63

⠀⠀Причины окисления клемм аккумулятора. ⠀ ⠀⠀Проблемы, связанные с плохим контактом, являются наиболее частой причиной поломки любого электрооборудования. Появление окислов на контактах батареи вредит электрооборудованию автомобиля и может свидетельствовать о наличии проблем в аккумуляторной батарее. ⠀ ⠀⠀Небольшой окисел на металлических поверхностях неизбежно появляется в результате взаимодействия их поверхности с кислородом воздуха и другими реагентами. Поэтому, даже очень качественный электрический контакт со временем ухудшается из-за природных процессов окисления. Кроме того, если контакты сделаны из разных металлов, между ними возникает гальваническая разность потенциалов, также приводящая к преждевременному окислению поверхности. ⠀ ⠀⠀При появлении дополнительных агрессивных факторов или неправильной фиксации клемм, очень быстро могут возникать нарушения проводимости и окислы контактных площадок. ⠀ ⠀⠀Чрезмерное окисление клемм автомобильных аккумуляторов, как правило, происходит по четырем причинам: - агрессивное воздействие при утечках паров электролита из корпуса поврежденной батареи (электрохимическая коррозия) – такой окисел имеет белый цвет; ⠀ -плохой контакт в месте соединения клемм АКБ с проводниками автомобиля из-за слабой затяжки, повышенной влажности в моторном отсеке и попадания грязи в незафиксированный зазор, что приводит к искрению и подгоранию места контакта, приводящее к почернению; ⠀ -влажность в моторном отсеке окисляет медь, содержащуюся в клемме – из-за этого появляется зеленоватый налет и ржавчина; ⠀ -контакт АКБ сделан из свинца, а проводник электропроводки авто из другого металла (меди или латуни), что приводит к химической реакции между ними – цвет окисла может быть зеленоватым. ⠀ ⠀⠀Окислы, появляющиеся по этим причинам, могут появляться на обоих электродах АКБ. Из-за небольших конструктивных отличий этих контактов, частота их появления на каждом электроде немного различается. ⠀ #akbsyzran #автоток #акб63 #сызраньакб #сызраньавто #авто63

Поздравляем! 🍾🎉🎊 С наступающим Новым годом!🎅🏻☃️ Желаем вам исполнения самых заветных желаний, побольше радости в жизни, и поменьше забот!🥳🤗 Пусть Новый Год принесёт только позитивные моменты!❄️❄️❄️ А теперь о главном!🤔 График работы наших магазинов) Если что, мы на связи все праздники!🙃🙃🙃