ПРИВИВКА ИНТЕЛЛЕКТА Дворник и интеллект – понятия совместимые. В автомобильном измерении уж точно. «Какой смысл махать «метлой» постоянно, утомляя водителя, если достаточно делать это изредка?» – подумал американец Раймонд Андерсон и в 1926 году запатентовал отличавшийся бесшумностью и малым потреблением энергии электромеханический стеклоочиститель с прерывистым режимом. А в 1960-е «дворники» обучили работать с более широким диапазоном скоростей. В середине 1980-х Ford выпустил модели, в триплексы которых были интегрированы нити электроподогрева. Последователи не заставили себя ждать, но сегодня система, предложенная фордовцами, выглядит менее безупречной, чем в момент рождения. Электропроводящая сетка не только затрудняет обзор при определенных углах освещения, но к тому же ухудшает качество мобильной связи и с трудом сочетается с проектором информации на лобовое стекло. До недавнего времени секретом такого совмещения владела лишь компания Land Rover. Проблему обзорности с помощью авиационных технологий в 2017 году решил концерн Volkswagen, использовав вместо нитей накала прозрачный токопроводящий слой на основе оксида серебра. Отлично! Вот только эффективность «грелки-невидимки» при серьезных морозах ниже, чем у «сетчатых» лобовых стекол. Не случайно немцы вернули их на второе поколение Tiguan российской сборки... Да, системы очистки лобового стекла за более чем вековую историю так и не достигли идеала. Возможно, путь к сияющей вершине откроет... отказ от «дворников» и омывателей. Что вместо них? Вероятно, обладающие повышенными свойствами отталкивания любых загрязнений материалы на основе нанотехнологий, а может, применяющиеся в авиации генераторы ультразвука. Время покажет. Эту и другую полезную информацию смотри на сайте #motorpage 🖤

РЕЧЬ НЕ О "ПАПАБИЛЕ" ⠀ Собственно, для исполнения «священной миссии» был выбран электрический Skoda Enyaq – от стандартного автомобиля «ватиканский вариант» черным цветом окраса и черным же интерьером. Кроме того, стандартные тонированные стекла заменили полностью прозрачными, чтобы публика лучше могла видеть понтифика. В техническом же плане перед нами обычный Skoda Enyaq. Надо сказать, что нынешний понтифик Франциск довольно непритязателен в выборе машин. Во время всех вояжей он старается пользоваться обычными автомобилями, например, Skoda Rapid, или Dacia Logan. В качестве же церемониального автомобиля в Ватикане используется Toyota Mirai. #motorpage 🖤

ШКУРА РОССИЙСКОГО ФУТБОЛИСТА ИНТЕРЕСНЕЕ BENTLEY? 🤨 ⠀ Четыре дня мы примеряли на себя шкуру российского футболиста, олигарха или успешного чиновника. Интересно, а заметил бы кто-то из них изменения, которым недавно подвергся кроссовер? ⠀ Оценивать Bentayga в обычной системе координат бессмысленно. Она, да-да, именно она, заведомо иррациональна и избыточна еще на уровне идеи. Да и какой покупатель подобного автомобиля будет считаться при его выборе с чьим-то мнением? Смешно. При этом даже с возникновением на горизонте конкурентов первый люксовый кроссовер по-прежнему идеально вписывается в отечественный рублевско-олигархический истеблишмент. Больше того, в определенных кругах мелькать на публике вне этой крошки – уже моветон. Обновился съемный микропланшет, с помощью которого можно управлять всеми функциями «комфорта» на втором ряду. Неожиданная для его малых размеров увесистость и возникающие при контакте с планшетом необычные ощущения даже отчасти заставляют сомневаться в его земном происхождении. Необычная вещица. За эргономику нужно благодарить оставшиеся от прошлого аналоговые контроллеры, кнопки и ручки управления. Однако в данном случае эргономику с успехом подменяет восторг от тактильного взаимодействия с элементами роскоши, а также необычные ощущения при передвижении. И еще. За рулем Bentayga вас ни за что не спутают с персональным водителем. Может, в этом и кроется причина хороших продаж? Полный тест-драйв смотри на сайте #motorpage 🖤

КАК ПРАВИЛЬНО ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ КЛИМАТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ АВТО 🥸 ⠀ ⠀ Некомпетентный пользователь способен обратить во вред практически любое техническое достижение цивилизации. Автомобильный кондиционер – не исключение. Многолетний опыт эксплуатации систем кондиционирования научил водителей не направлять поток холодного воздуха на себя и избегать экстремальных температурных режимов. Поскольку ошибки любителей быстрой и чрезмерной прохлады часто заканчивались простудами, а то и воспалением легких. Холодный обдув ‒ не единственная проблема, угрожающая здоровью. При включенном кондиционере воздух внутри салона теряет влагу и становится слишком сухим. Врачи не советуют долго находиться в такой среде ‒ это вредно для слизистых глаз, ушных проходов и очень чувствительных к недостаточной влажности дыхательных путей. Чтобы избежать бронхита, астмы и аллергии, нужно периодически проветривать салон, изменяя положение заслонки забора наружного воздуха. Существенную угрозу для здоровья создает владелец машины, который пренебрегает регулярным обслуживанием кондиционера, а также чисткой или заменой салонных фильтров. Весь воздухообмен с системой вентиляции и кондиционирования ведется через эти многослойные фильтрующие элементы. На их поверхности, как и на внешних ребрах испарителя, собирается пыль и влага – наиболее благоприятная среда для размножения бактерий и плесневых грибов. Присутствие патогенной микрофлоры в давно не менявшихся салонных фильтрах и внутри воздуховодов чревато не только затхлым запахом в салоне. Вдыхание такого воздуха способно вызвать тяжелый приступ астмы или аллергии даже у тех, кто раньше не страдал этими заболеваниями. Для того, чтобы обслужить кондиционер и почистить или заменить фильтр, вовсе не обязательно обращаться к специалистам. Все необходимое для этого можно приобрести практически в любом автомагазине или заказать через интернет. #motorpage 🖤

БОЛЬШИЕ УБЫТКИ КОМПАНИИ ПОВЛИЯЛИ НА ЕЕ УХОД… ⠀ ⠀ Агентство Reuters сообщает, что за 25-летнюю деятельность на данном рынке Ford работал не то чтобы успешно - за последний десяток лет доля бренда в объеме продаж новых машин сократилась до двух процентов! Это обернулось потерей серьезной суммы более чем в два миллиарда долларов. Итак, Ford уходит из Индии, как будет происходить сам процесс? Отвечаем – постепенно! Во-первых, до конца года будет закрыт один из заводов в городе Сананд. Во-вторых, в 2022 году будет прекращена сборка двигателей на предприятии в Ченнаи. Соответственно, у американского концерна останется лишь одна сборочная площадка в уже упомянутом Сананде, но она очень нужна Ford, так как там собираются двигатели для всех пикапов Ranger. #motorpage 🖤

БЫТЬ «СУБАРИСТОМ» - ЭТО ОСОБЕННАЯ ЧЕСТЬ 😎 ⠀ ⠀ Интересная опция кроссовера — дополнительная камера в корпусе правого наружного зеркала. Она включается автоматически при смене режимов движения и позволяет увереннее маневрировать в узких пространствах и на бездорожье. Изображение выводится на верхний цветной дисплей на торпедо — туда же, где наглядно отображается работа фирменного «субаровского» активного «круиза» EyeSight. Несмотря на высокие и очень высокие скорости на трассе во время теста, 2,5-литровый Forester порадовал умеренным расходом 95-го бензина. При «круизе» с фиксированной скоростью 120 км/ч можно было уложиться и в 8 л на сотню. Резкие ускорения и замедления повышали расход на литр, ничего удивительного. А в городе с пробками приходилось расставаться уже, как минимум, с десяткой. Средним за тест признаю расход в 8 л на 100 км. Четыре комплектации Subaru Forester оснащаются двухлитровыми 150-сильными моторами и оцениваются в 2 529 000 — 3 009 900 рублей. 2,5-литровых 185-сильных модификаций — три (3 199 900 — 3 309 900 рублей). Все без исключения автомобили имеют полный привод, а в качестве трансмиссии используют вариатор Lineartronic с возможностью ручного выбора передач. Ознакомьтесь с полным тест-драйвом авто на сайте #motorpage 🖤

Французский концерн объявил о старте продаж своего компактного кроссовера с новой силовой установкой ⠀ Речь идет о полуторалитровом трубомоторе с мощностью в 150 лошадиных сил. В качестве трансмиссии будет использоваться 8-ступенчатый автомат. Заявленные характеристики кроссовера с данным мотором следующие: разгон до сотни занимает 8.7 секунд, а расход топлива в смешанном цикле составляет 7.5 литров. Отметим, что Peugeot 2008 c новым мотором будет предлагаться лишь в богатом оснащении. Соответственно, на машине можно будет обнаружить такие опции как шесть подушек безопасности, система распознавания дорожных знаков и контроль слепых зон и так далее. #motorpage 🖤