«Да» ❤️

🚖Продолжение истории Я.Такси: Проходил день за днем, а я все реинвистировал в машины, уже погасил долг по второй и сразу же взял третью машину. ⠀ 📍Но рынок стал более неблагоприятный. Дотации от Яндекс. Такси немного сократились, чуть позже они совсем пропадут. Все начали также покупать машины для аренды, организовывать таксопарки, активно таксовать на собственных машинах. ⠀ Но зарабатывать можно было, и нужно. ⠀ ✅Плюсы сдачи машин Я.Такси: + Сам бизнес предполагает, что тебе приходят деньги, хотя ты практически не участвуешь в их заработке + Постоянный спрос (такси всегда было и будет, тем более спрос Яндекса был очень привлекательным) + У тебя практически нет расходов (кроме затраты на ремонт) + Простой бизнес (купил машину - нашел водителя - считаешь деньги). Если сравнивать с другими проектами, то вся эта работа кажется пустяковой + Можно работать спокойно неофициально, чтобы посадить водителя на машину никакие Ип или ООО не нужны были (на самом деле насчёт закона точно что-то нужно, но этот момент как правило не учитывался 😅) ⠀ ⛔️Минусы/риски: - Бизнес имеет свойство «выгорать», постепенно интерес теряется, конкуренция и все жёстче условия работы - Риск, что твоя машина попадет в ДТП (если сильное, то на списание) или сломается какой-то дорогой элемент машины (например двигатель/коробка передач) - Тупой бизнес (ты практически ничему не обучаешься, есть свой финансовый потолок, нет перспектив развития кроме как увеличения масштаба) - Низкая рентабельность. В конце концов наступило время, когда машина стоимостью 400-500 тыс приносила только в среднем 20-25 тыс в месяц (за вычетом мелких ремонтов и возможного простоя). В итоге рентабельность не превышает 5%. 😒Это маленькая рентабельность, другими словами вы были бы заинтересованы вложить миллион чтобы получать 50.000 в месяц со всеми рисками?!🙅‍♂️ - Высокая конкуренция среди таксистов (одна из самых популярных профессий на сегодня)🧑‍✈️ - Трудность в продаже машины после использования в такси ⠀ Следующий пост будет последним в этой истории, расскажу про результаты) #история1бизнеса_rn

🚖 Продолжение Я.Такси: По рынку заработок на 2017 год был весьма неплохим: представьте, что вы находите водителя, даете ему автомобиль и он в день в среднем приносит 2000-2500 р только Вам. ⠀ Для аренды машин это очень неплохо. Яндекс прикармливал водителей и клиентов, при этом уходя в явный минус себе. Но Яндекс не благотворительных фонд, все было просчитано до мелочей. ⠀ Помню как вдохновившись огромными перспективами машин я пошел по своим друзьям, предлагая им найти где-нибудь деньги на машину и зарабатывать вместе. Как-то я рассказал это своему однокласснику и он нашел мужика (как обычно бывает «знакомый-знакомого»), который живет в центре Пензе (напротив Филармонии) в частном доме🏠 ⠀ Я вооружился таблицами по окупаемости собственных машин, прикинул, что 1.200.000 было бы здорово для инвестиций и мы пошли к нему вечером в гости 😏. Он нас встретил, пытался выслушить, даже поставил на стол беседки доминиканский ром для поддержания разговора, но в итоге все ушло к тому, что взрослый дядя критиковал наш бизнес проект и будучи уже подвыпившим - особо не слушал нас. А я реально знал, что все получится. Но объяснить было сложно это. ⠀ Потом пришли его друзья и они вместе начали спорить о наших перспективах и о том, что мы еще молодые и ничего не понимаем. Как мне хотелось просто молча уйти: и даже не по тому, что он не верил в нас и нашу идею (это его право и он не обязан), а по причине того, что этот вечер вместо обсуждения с умным лицом бизнес проекта превратился в пьяный балаган друзей - предпринимателей. ⠀ 🗣Каждый что-то пытался доказать другому, им было все равно уже на нас. Вот так провалилась наша идея найти чужие инвестиции. Да и на самом то деле все это выглядело забавно: двое недавно закончивших школу парней пришли к взрослому дяде с просьбой дать им больше миллиона рублей на покупку 4 машин для сдачи в аренду такси, не имея за собой никакого существенного залога и опыта. Нам не дал денег он, да и не дал бы денег никто. ⠀ 💡 Вообщем тогда я решил для себя, что мне не нужны никакие инвестиции и что я хочу спать спокойно, зарабатывая свою (пусть не рубль) копеечку. ⠀ В следующем посте расскажу все плюсы и минусы этой ниши👌 ⠀ #история1бизнеса_rn

Продолжение истории про Я.Такси: ⠀ Логичный вопрос, который наверное возник у вас: откуда у меня была машина 🚗? ⠀ Пенсионные отчисления, которые приходили нам с мамой по случаю «потери кормильца». Последние годы она стала откладывать эти деньги на меня, скорее всего для учебы. Но так как я поступил на бюджет, эти деньги она все же отдала мне, я купил машину для себя (не такси). ⠀ На тот момент у меня не было прав, но машина уже была - митцубиси Лансер (девятый) 2006 г, покупали битую, подлатали. ⠀ Купил с мыслью, что вот скоро получу права. На самом деле глупое решение было тратить деньги на это. Это был бы отличный стартовый капитал. Но предложение по машине было интересное + юношеская недальновидность. ⠀ Как только я узнал про Яндекс.такси сразу попрощался со своей машиной (на ней я только успел пару раз погазовать на месте). ⠀ ✅Отдали мы ее в рассрочку, в месяц приносила около 25 к, на год, в итоге продали за 300 тыс в течение года. Так постепенно я расплатился с первой половиной машины. В итоге:25 тыс ежемесячно + доход с 1/2 машины. ⠀ Это было правда золотое время, оказались довольны все(водители, владельцы машин, клиенты). Кроме местных компаний. Даже началась война с ними: блокировали машины Яндекса, царапали и били их, угрожали … Они пытались дикарскими методами выгнать Яндекс с города. Так и не получилось😅 ⠀ Вообщем через 3-4 месяца я полностью погасил долг по первой машине и также договорился по второй. И опять началось погашение долга))) ⠀ ✊Если честно, если бы не помощь близкого человека, с которым я занимался всем и его содействии в моем старте, я бы не смог заработать и копейки будучи в другом городе на Яндекс.Такси. Всей работой занимался он, я же пытался где-то чем-то помочь, но это не сравнимо. Просто он хотел, чтобы я тоже начал зарабатывать деньги и постепенно заработал какой-то капитал. ⠀ Я лишь рискнул попрощаться с своей ласточкой и довольно быстро закрывал все долги (деньги не трогал вообще, только увеличение машин, погашение долгов). ⠀ В следующем посте расскажу как я с одноклассником пытался получить 1.200.000 у одного бизнесмена на развитие дела. Хотели купить еще 4 машины, забавная история получилась) #история1бизнеса_rn

🚖 Мой первый опыт в бизнесе или как я связан с Яндекс.Такси! ⠀ Вообще идея заняться чем-то своим у меня была уже наверное с класса 9-го. Но тогда максимум, чем я занимался это - учеба и прогулки с друзьями по Пензе 💁‍♂️ ⠀ После - подготовка к ЕГЭ. В итоге поступил на бюджет в Москву и уехал с мечтами о своем бизнесе, квартире в Москве и дальше по списку, как у всех впрочем. ⠀ Первый свой учебный год я провёл целиком и полностью в студенческой жизни, было не до бизнесов, я просто кайфовал от всего нового, что меня окружало. Но…к окончанию 1-го курса (2017 год) я узнал, что в Пензе открывается Яндекс.Такси. В городе 500.000 население на заметку, и до сих пор Яндекса не было. ⠀ Яндекс вошел на рынок очень агрессивно, целью компании было сразу завоевать все, разорив всех диспетчеров такси рано или поздно. Каким образом: ⠀ 1️⃣ Выгодные условия для клиента - поездки от 49 руб. Все стали заказывать Яндекс. 2️⃣ Большие доплаты водителю ( в начале по-моему было что-то вроде 200 р за поездку, присылают автоматически на счет водителя после заказа) 3️⃣ Лояльные условия для организации Таксопарков для предприимчивых людей. 4️⃣ Рекламная компания Можно было сразу сказать, что уже скоро в Пензе будет монополист в сфере такси. ⠀ Это было время, когда кто-то уходил с работы и таксовал (зарабатывая впинципе, не напрягаясь, около 3000р за день), кто-то оформлял таксопарк и зарабатывал на комиссии, а кто-то активно покупал автомобили и искал водителей на аренду. И вот с последним пунктом меня познакомили. ⠀ 🚀 И почти сразу же я загораюсь всей этой движухой и договариваюсь на приобретение половины машины (соответственно прибыль делилась пополам). ⠀ Но если честно денег у меня не было и на половину машины (причем б/у марки датсун), поэтому, так как человек был мне близок семейными связями, мы договорились, что первое время я заработанные деньги отдаю на погашение долга, плюс я вкладываю деньги с продажи своей машины, которая уходит на рассрочку одному человеку) ⠀ Прав у меня не было, я жил в Москве, но машина у меня появилась. Откуда взялась она, как пошло дело - все будет в следующих постах. Не буду вас загружать длинным текстом. Спасибо за внимание) #история1бизнеса_rn

Всем, привет) Если честно никак не доходили руки до написания постов, никогда я этим не занимался и что-то периодически выкладывать для меня не привычно. Но кое-что решил для себя, я постараюсь быть собой, говорить обо всем честно и открыто, не делая из себя какой-то образ. ⠀ Сразу небольшое откровение: вначале я рассматривал этот профиль в будущем как источник дохода. Хотел сделать некий образ: причём не вымышленный, врать я не хотел в любом случае, но наверное как у всех, кто делает этот образ - слегка преувеличенный. Для этого мне пришлось бы делать все по структуре, писать продающие себя тексты, не показывать свои неудачи и так далее. Но я этого делать не хочу. Почему? ⠀ 1️⃣ Мне лень структурно подходить к этому, хочу профиль, который будет мне в кайф, без этой «обязаловки» и однотипному ведению профиля ⠀ 2️⃣ Я устал от всех псевдобизнесменов и накрученных образов (поверьте, большинство таких профилей настолько раздуты, что ты начинаешь невольно думать «а вот у него целая команда, системный подход, он постоянно успешен и тд», но когда в жизни ты узнаешь этого человека, то понимаешь что это все воздух. Опять же человек преследует свои коммерческие цели и ему выгодно преподносить себя так, точнее не себя, а свой образ. 3️⃣Я думаю, что вы тоже устали от всех этих блогеров, молодых предпринимателей, которые строят из себя не пойми что) ⠀ Я буду рассказывать о себе, делиться своим опытом, писать свои мысли и выводы о тех или иных ситуациях, но буду делать это искреннее. Если есть неудачи или трудности - я буду писать об этом тоже искренне. И этот профиль будет неким дневником моей жизни, со всеми ее этапами, а не только самыми положительными достижениями. ⠀ Кстати я написал пост про свой первый опыт получения денег. Он связан с Яндекс.Такси. Все было предельно просто, без этих успешных успехов. Скоро начну выкладывать👌 ⠀ Буду рад вашей обратной связи, пишите свои впечатления, рекомендации, вопросы)

Всем привет 👋 Решил активизировать свою страницу. Для чего? Обо всём по порядку. ⠀ Раньше в моей голове был стереотип, что говорить о предпринимательстве и своих проектах может тот, кто уже катается на мерседесе, заработал не один миллион, есть свой офис и команда. Если всего этого нет, то пока что рано делиться своим опытом. ⠀ С одной стороны это отсеивает всех “недопредпринимателей”, которые выложили на авито какую-то детскую игрушкой и заработали первые 50.000, уже учат тебя бизнесмену и пишут посты про мотивашку. Это чушь. А если при этом начинается: я готовлю для вас мега крутой курс ... спасибо, обойдёмся без этого) ⠀ С другой стороны, почему я сознательно ограничиваю себя?! Я не хочу сейчас учить бизнесу, просто поэтапно расскажу о своём опыте. И прежде всего сделаю это для себя. Есть мысли, что в будущем это пригодится, и правильнее писать обо всём сейчас, в режиме live, чем после вспоминать, что и как было. ⠀ Вообщем что мы имеем: 🔸 за 3 года перепробовал 5 разных ниш, в каждой из них были определённые успехи, что-то сейчас уже потеряло свою актуальность, что-то дало мне хороший результат. 🔸на данный момент мы с @samiev_d работаем над проектом @ms.mexx, запускаться с верхней одеждой в Москве непросто, со старта прошло 2 месяца, постараюсь рассказать об этом в профиле, кстати уже расходы окупились, пошли первые 💰 🔸один из моих кейсов: заработал на машину за 2 месяца. Проект был связан с франшизой велосипедов, и слава Богу, что эта франшиза (первая в моей жизни) - одна из немногих, которая оправдала себя, среди франчизи мы с @diasahelim показали самый лучший результат. Совокупность факторов, амбиции молодых ребят, поддержка и опыт от нужных людей. Тоже обязательно раскрою этот кейс. 🔸встретился с обратной стороной предпринимательства, где-то пытались кинуть, где-то первый раз услышал «Рамиль, ничего личного, это бизнес», где-то после просьбы сделать всё по нормальному, отправили товар плохого качества, вообщем есть что рассказать👌 🔸ну и многое другое, что всплывёт по ходу моих постов, постараюсь быть чем-то полезным для Вас) ⠀ Продолжение в карусели, листай дальше👉

Уже как полгода ничего не выкладывал в Instagram. Для тех кому это интересно - у меня все хорошо, пью чай на берегу Финского залива и размышляю о жизни. Что-то изменилось в ней , чему-то ещё предстоит измениться. В планах начать вести свой блог и рассказать о своей жизни, но чувствую , что ещё рано. Через полгода выложу новый пост. До встречи! Всех обнял 🤗

Почти год...Ощущения, что не прошёл и месяц😍

Жить нужно ради тех, кому ты нужен постоянно, а не временно.

Мастер боевых искусств 🤷‍♂️

Люди выращивают в одном саду пять тысяч роз… и не находят того, что ищут. А ведь то, чего они ищут , можно найти в одной единственной розе.